Kompresor ajri me vidë, ndarës vaji, filtër ajri, filtër vaji

Filtri i ajrit
Filtri i ajrit është një komponent që filtron pluhurin dhe papastërtinë e ajrit, dhe ajri i pastër i filtruar hyn në dhomën e kompresimit të rotorit të vidës për kompresim. Për shkak të hapësirës së brendshme të makinës së vidës, vetëm grimcat brenda 15u lejohen të filtrohen. Nëse elementi i filtrit të ajrit është i bllokuar dhe i dëmtuar, një numër i madh grimcash më të mëdha se 15u do të hyjnë në makinën e vidës dhe do të qarkullojnë, gjë që jo vetëm që do të shkurtojë shumë jetëgjatësinë e elementit të filtrit të vajit dhe bërthamës së ndarjes së naftës-gazit, por gjithashtu do të shkaktojë që një sasi e madhe grimcash të hyjë direkt në zgavrën e kushinetës, gjë që do të përshpejtojë konsumimin e kushinetës dhe do të rrisë hapësirën e rotorit. Efikasiteti i kompresimit zvogëlohet, dhe madje edhe rotori është i thatë dhe i bllokuar.

Filtri i vajit
Pasi makina e re të funksionojë për 500 orë për herë të parë, elementi i filtrit të vajit duhet të zëvendësohet. Përdorni një çelës të posaçëm për të kthyer elementin e filtrit të vajit për ta hequr atë. Është mirë që të shtoni ftohës me vidë të makinës përpara se të instaloni elementin e ri të filtrit. Vidhosni elementin e filtrit përsëri në vendin e filtrit të vajit me të dyja duart dhe shtrëngojeni fort. Rekomandohet të zëvendësoni elementin e ri të filtrit çdo 1500-2000 orë. Është mirë që elementi i filtrit të vajit të zëvendësohet në të njëjtën kohë kur ndërroni ftohësin. Kur mjedisi është i ashpër, cikli i zëvendësimit duhet të shkurtohet. Është rreptësisht e ndaluar përdorimi i elementit të filtrit të vajit përtej afatit kohor, përndryshe, për shkak të bllokimit serioz të elementit të filtrit të vajit, ndryshimi i presionit tejkalon limitin e tolerancës së valvulës së anashkalimit, valvula e anashkalimit do të hapet automatikisht dhe një sasi e madhe papastërtie dhe grimcash do të hyjnë direkt në strehën e vidës me vajin, duke shkaktuar pasoja të rënda.

Ndarës vaji
Ndarësi vaj-ajër është një komponent që ndan lëngun ftohës të makinës me vidë nga ajri i kompresuar. Nën funksionimin normal, jeta e shërbimit të ndarësit vaj-ajër është rreth 3000 orë, por cilësia e vajit lubrifikues dhe saktësia e filtrimit të ajrit kanë një ndikim të madh në jetëgjatësinë e tij. Mund të shihet se cikli i mirëmbajtjes dhe zëvendësimit të elementit të filtrit të ajrit duhet të shkurtohet në mjedise të vështira operimi, dhe madje duhet të merret në konsideratë instalimi i një filtri ajri të përparmë. Ndarësi i vajit dhe gazit duhet të zëvendësohet kur të skadojë ose ndryshimi i presionit midis pjesës së përparme dhe të pasme tejkalon 0.12Mpa. Përndryshe, motori do të mbingarkohet, ndarësi vaj-ajër do të dëmtohet dhe vaji do të rrjedhë. Metoda e zëvendësimit: Hiqni nyjet e tubit të kontrollit të instaluar në mbulesën e fuçisë së vajit dhe gazit. Nxirrni tubin e kthimit të vajit që shtrihet në fuçinë e vajit dhe gazit nga mbulesa e fuçisë së vajit dhe gazit, dhe hiqni bulonat e fiksimit të mbulesës së sipërme të fuçisë së vajit dhe gazit. Hiqni mbulesën e sipërme të fuçisë së vajit dhe gazit dhe nxirrni vajin. Hiqni jastëkun e asbestit dhe papastërtinë e mbërthyer në mbulesën e sipërme. Instaloni një ndarës të ri vaji dhe gazi, kushtojini vëmendje që jastëkët e sipërm dhe të poshtëm të asbestit të jenë të kapur me kapëse dhe të palosur me kapëse, dhe jastëkët e asbestit duhet të vendosen me kujdes gjatë shtypjes, përndryshe do të shkaktojë shpëlarje të jastëkut. Rivendosni pllakën e sipërme të mbulesës, tubin e kthimit të vajit dhe tubat e kontrollit siç ishin dhe kontrolloni për rrjedhje.

Zëvendësimi i ftohësit
Cilësia e ftohësit të makinës me vidë ka një ndikim vendimtar në performancën e makinës me vidë të injektuar me vaj. Një ftohës i mirë ka stabilitet të mirë oksidimi, ndarje të shpejtë, pastrim të mirë të shkumës, viskozitet të lartë dhe performancë të mirë anti-korrozioni. Prandaj, përdoruesit duhet të përdorin ftohës Pure për makinën me vidë.

Lëngu i parë ftohës duhet të zëvendësohet pas 500 orësh pune të makinës së re, dhe lëngu ftohës duhet të zëvendësohet çdo 3000 orë funksionimi më pas. Është mirë që filtri i vajit të zëvendësohet në të njëjtën kohë kur ndërroni vajin. Përdoreni në vende me mjedise të ashpra për të shkurtuar ciklin e zëvendësimit. Metoda e zëvendësimit: Ndizni kompresorin e ajrit dhe lëreni të punojë për 5 minuta, në mënyrë që temperatura e vajit të rritet mbi 70°C dhe viskoziteti i vajit të ulet. Ndërpritni punën, kur ka një presion prej 0.1Mpa në fuçinë e vajit dhe gazit, hapni valvulën e kullimit të vajit në fund të fuçisë së vajit dhe gazit dhe lidhni rezervuarin e ruajtjes së vajit. Valvula e kullimit të vajit duhet të hapet ngadalë për të parandaluar që lëngu ftohës nën presion dhe temperaturë të spërkatet dhe të lëndojë njerëzit dhe papastërtitë. Mbyllni valvulën e kullimit të vajit pasi lëngu ftohës të fillojë të pikojë. Hiqni elementin e filtrit të vajit, kulloni lëngun ftohës në secilin tubacion në të njëjtën kohë dhe zëvendësojeni me një element të ri të filtrit të vajit. Hapni tapën e vidës së mbushësit të vajit, injektoni vaj të ri, rregulloni nivelin e vajit brenda shkallës së vajit, shtrëngoni tapën e vidës së mbushësit dhe kontrolloni për rrjedhje. Ftohësi duhet të kontrollohet shpesh gjatë përdorimit. Kur vija e nivelit të vajit është shumë e ulët, ftohësi i ri duhet të rimbushet në kohë. Uji i kondensuar duhet gjithashtu të shkarkohet shpesh gjatë përdorimit të ftohësit. Në përgjithësi, duhet të shkarkohet një herë në javë. Në klimat me temperaturë të lartë, duhet të bëhet 2-3 shkarkime një herë në ditë. Ndërpriteni për më shumë se 4 orë, hapni valvulën e lëshimit të vajit kur nuk ka presion në fuçinë e vajit dhe gazit, kulloni ujin e kondensuar dhe mbylleni shpejt valvulën kur shihet se ftohësi rrjedh jashtë. Është rreptësisht e ndaluar të përzieni marka të ndryshme të ftohësve dhe është rreptësisht e ndaluar të përdorni ftohës për një periudhë të zgjatur kohore, përndryshe cilësia e ftohësit do të bjerë, lubrifikimi do të jetë i dobët dhe pika e ndezjes do të ulet, gjë që do të shkaktojë lehtësisht mbyllje në temperaturë të lartë dhe djegie spontane të vajit.