Kompresor ajri me piston: Boshti i boshtit e shtyn pistonin të rrotullohet në mënyrë reciproke, duke ndryshuar vëllimin e cilindrit për kompresim.
Kompresor ajri me vidë: Rotorët mashkull dhe femër funksionojnë vazhdimisht, duke ndryshuar vëllimin e zgavrës për kompresim.
2. Dallime specifike në funksionim:
Kompresori me piston ajri: Procedurat e funksionimit janë të ndërlikuara dhe të dhëna të shumta duhet të regjistrohen manualisht. Të tilla si koha e funksionimit, koha e furnizimit me karburant, filtri i vajit, filtrimi i ajrit në hyrje, koha e ndarësit të vajit dhe gazit, kërkojnë personel të specializuar për t'u operuar.
Kompresori me vidë ajri: Falë kontrollit të plotë kompjuterik, ai mund të ndizet dhe ndalet automatikisht, të ngarkojë dhe shkarkojë në kohë pas cilësimit tjetër. Regjistron automatikisht parametra të ndryshëm, regjistron automatikisht kohën e përdorimit të materialeve të konsumueshme dhe kërkon zëvendësim, si dhe menaxhon inspektimin e personelit të stacionit të kompresorit të ajrit.
3 Pyetje të Shpeshta në lidhje me Dëmtimet dhe Riparimet:
Kompresor ajri me piston: Për shkak të lëvizjes së pabarabartë reciproke, ai konsumohet shpejt dhe duhet të zëvendësohet shpesh. Cilindri duhet të çmontohet dhe riparohet çdo disa muaj, dhe shumë unaza vulosëse duhet të zëvendësohen. Dhjetëra susta të veshjes së cilindrit, etj., duhet të zëvendësohen. Çdo pjesë ka shumë pistona, unaza pistoni, pjesë valvulash, kushineta të boshtit të boshtit, etj. që funksionojnë vazhdimisht. Për shkak të numrit të madh të pjesëve, veçanërisht pjesëve që konsumohen, shkalla e dështimit është shumë e lartë dhe zakonisht kërkohet disa persona mirëmbajtjeje. Zëvendësimi i materialeve të konsumueshme kërkon shumë njerëz për t'u përfunduar, dhe dhoma e kompresorit të ajrit duhet të jetë e pajisur me pajisje ngritëse, duke e bërë të pamundur mbajtjen e dhomës së kompresorit të ajrit të pastër dhe pa rrjedhje vaji.
Kompresori i ajrit me vidë: Vetëm një palë kushineta të zakonshme duhet të zëvendësohen. Jetëgjatësia e tyre është 20,000 orë. Kur punojnë 24 orë në ditë, ato duhet të zëvendësohen afërsisht një herë në tre vjet. Vetëm dy unaza vulosjeje zëvendësohen në të njëjtën kohë. Me vetëm një palë rotorë që punojnë vazhdimisht, shkalla e dështimit është shumë e ulët dhe nuk kërkohet personel mirëmbajtjeje në këmbë.
4 konfigurimi i sistemit:
Kompresor ajri me piston: kompresor + ftohës pas ftohjes + tharëse të ftohta me temperaturë të lartë + filtër vaji me tre faza + rezervuar gazi + kullë ftohjeje + pompë uji + valvulë ujore
Kompresor ajri me vidë: kompresor + rezervuar gazi + filtër primar vaji + tharëse e ftohtë + filtër sekondar vaji
5 aspekte të performancës:
Kompresor ajri me piston: Temperatura e shkarkimit: mbi 120 gradë, përmbajtja e ujit është shumë e lartë, duhet të pajiset me një ftohës shtesë, i cili mund të ftohet në rreth 80 gradë (përmbajtja e lagështisë 290 gramë/metër kub), dhe kërkohet një sistem i madh ftohjeje me temperaturë të lartë. Kompresor ajri i thatë. Përmbajtja e vajit: Një motor pa vaj nuk ka lubrifikim vaji në cilindër, por lëvizja reciproke do ta sjellë vajin lubrifikues në karterin e motorit në cilindër. Në përgjithësi, përmbajtja e vajit të shkarkimit është mbi 25 ppm. Prodhuesit e motorëve me piston pa vaj do të rekomandojnë instalimin e filtrave shtesë të vajit bazuar në këtë pikë.
Kompresori i ajrit me vidë: temperatura e shkarkimit: më e ulët se 40 gradë, përmbajtja e ujit 51 gram/metër kub, 5 herë më e ulët se kompresori me piston, mund të përdoret tharëse e përgjithshme e ftohtë. Përmbajtja e vajit: më pak se 3 ppm, përmbajtja e ulët e vajit bën që filtri shtesë i vajit të ketë një jetëgjatësi të madhe.
6 Instalimi:
Kompresor ajri me piston: Ndikimi reciprok dhe dridhja e pistonit është e madhe, duhet të ketë një themel çimentoje, ka shumë pajisje sistemi dhe ngarkesa e punës së instalimit është e madhe. Dridhja është e madhe dhe zhurma arrin më shumë se 90 decibel, gjë që në përgjithësi kërkon pajisje dhe materiale shtesë për uljen e zhurmës.
Kompresor ajri me vidë: Ftohësi i ajrit duhet të vendoset vetëm në tokë për të funksionuar. Zhurma është 74 decibel, nuk kërkohet ulje e zhurmës. Është shumë i përshtatshëm për t'u instaluar dhe lëvizur.
7 Jetëgjatësia e konsumueshme:
Kompresor ajri me piston: Vaj lubrifikues: 2000 orë; Filtër ajri: 2000 orë
Kompresor ajri me vidë: Vaj lubrifikues: 4000 orë; Filtër hyrjeje ajri: 4000 orë
8 metoda ftohjeje:
Kompresori i ajrit me piston: në përgjithësi përdor ujë të ftohtë dhe kërkon sisteme shtesë ftohjeje, siç janë kullat e ftohjes, pompat e ujit dhe valvulat, gjë që rrit kompleksitetin e sistemit dhe mund të çojë në rrjedhje uji. Është shumë e papërshtatshme të pastrohet shkëmbyesi i nxehtësisë i ftohur me ujë.
Kompresori i ajrit me vidë: Ekzistojnë ftohje me ajër dhe ftohje me ujë. Rekomandohet ftohja me ajër. Nuk ka investime shtesë. Pastrimi i shkëmbyesit të nxehtësisë kërkon vetëm fryrjen e gazit të kompresuar.
Pas kryerjes së një analize të tillë, të gjithë duhet të kenë njëfarë kuptimi për këta dy kompresorë ajri. Ekzistojnë dallime thelbësore midis kompresorëve me piston dhe kompresorëve me vidë.
Koha e postimit: 26 shtator 2023
