Si ta zgjidhni dridhjen jonormale të boshtit të kompresorit të ajrit?

Mënyrat për të zgjidhur dridhjen jonormale të boshtit të kompresorit të ajrit me vidë ajri

1. Prodhuesit duhet të sigurojnë cilësinë e produktit. Duhet të sigurohen materiale të besueshme për përbërësit kryesorë, siç janë rotorët dhe ingranazhet e mëdha. Për shembull, nëse materiali i helikës është çelik inox me rezistencë të lartë LV302B, nuk ka pasur kurrë problem me çarjen e helikës në produktet e kompresorëve të ajrit me vidë ajri për kaq shumë vite.

2. Njësia duhet të instalohet në përputhje të rreptë me kërkesat për të siguruar cilësinë e ndërtimit. Rreshtimi i bashkimit, hapësira e boshtit të kushinetës, shtrëngimi i bulonave të spirancës, ndërhyrja midis mbulesës së kushinetës dhe hapësirës së kushinetës, hapësira midis rotorit dhe guarnicionit, themeli i motorit etj., duhet të përmbushin kërkesat teknike përkatëse.

3. Vaji lubrifikues duhet të testohet dhe të zëvendësohet rregullisht. Sa herë që ndërroni vajin, kulloni vajin e mbetur dhe pastroni rezervuarin e karburantit, filtrin, mbulesën, ftohësin etj. Produktet e naftës duhet të furnizohen përmes kanaleve të rregullta dhe prodhuesve të rregullt.

4. Përdoreni me kujdes për të shmangur dëmtimet e shkaktuara nga pika e punës së kompresorit të ajrit me vidë që hyn në zonën e mbingarkesës. Para çdo ndezjeje, duhet të testohet besueshmëria e mbylljes së bllokimit, fillimi dhe ndalimi i bllokimit të pompës së vajit, si dhe veprimi i valvulës kundër mbingarkesës. Kur rregulloni ngarkesën, kini kujdes që të mos mbingarkoni presionin.

5. Kontrolloni me rigorozitet parametra të ndryshëm në përputhje me procedurat e funksionimit të pajisjeve për të shmangur temperaturën shumë të ulët ose të lartë të vajit dhe luhatjet e mëdha. Presioni i vajit i plotëson kërkesat dhe funksionimi duhet të jetë i qetë dhe i ngadaltë, duke shmangur uljet dhe ngritjet e mëdha.

6. Minimizoni numrin e ndezjeve dhe ndalimeve. Sa herë që ndizet një njësi e madhe, do të ndodhin dridhje të mëdha, të cilat do të shkaktojnë dëmtime serioze në kushineta. Prandaj, zvogëloni numrin e fikjeve, shmangni fikjet e papritura nën ngarkesë dhe forconi inspektimin dhe mirëmbajtjen e qarqeve elektrike.

7. Planifikoni ta riparoni njësinë një herë në vit. Mirëmbani me kujdes ftohësin ndërfazor, njësinë e kompresorit të ajrit me vidë dhe sistemin e lubrifikimit sipas udhëzimeve. Kryeni pastrimin e kanalit të rrjedhjes, zbulimin e defekteve dhe inspektimin e ekuilibrit dinamik në rotor. Inspektimin e tërheqjes së bërthamës së ftohësit, pastrimin e murit të brendshëm nga korrozioni për anti-korrozion, etj.

8. Pas çdo mirëmbajtjeje, personeli i instrumentit duhet të rregullojë dhe shtrëngojë arrën e sensorit në mënyrë që tensioni i boshllëkut të përmbushë kërkesat teknike dhe çdo pikë lidhjeje të jetë e fortë dhe e besueshme për të parandaluar gabimet e matjes.

9. Të prezantohet dhe instalohet një sistem monitorimi dhe diagnostikimi të defekteve online për kompresorët e ajrit me vidë ajri, të prezantohet teknologji e re e matjes dhe gjykimit të dridhjeve, dhe të monitorohen në rrjet të gjitha njësitë kryesore në mënyrë që problemet të zbulohen në kohë dhe të trajtohen herët, si dhe të përmirësohet niveli i modernizimit të menaxhimit të pajisjeve.