Si një material kyç i konsumueshëm në funksionimin e kompresorit, rëndësia e lubrifikantit të kompresorit është e vetëkuptueshme. Megjithatë, në funksionimin real, ndonjëherë neglizhojmë detajet e përdorimit të lubrifikantit. Meqenëse shumica e prodhuesve specifikojnë markën kur përdorin lubrifikantë, dhe vetë kompresori ka një stabilitet të caktuar, është e vështirë të vërehen drejtpërdrejt problemet e shkaktuara nga lubrifikantët. Për më tepër, çdo prodhues ka grupin e vet të metodave për përdorimin dhe mirëmbajtjen e lubrifikantëve, gjë që gjithashtu çon në shfaqjen e problemeve të ndryshme.
Gjatë përdorimit të lubrifikantëve për kompresorët e ajrit, shumica e prodhuesve do të kërkojnë në mënyrë të qartë përdorimin e lubrifikantëve origjinalë ose të specifikuar sipas karakteristikave dhe kërkesave të funksionimit të pajisjes. Kjo bëhet për të siguruar sigurinë dhe stabilitetin e funksionimit të pajisjes, sepse lubrifikantët origjinalë ose të specifikuar zakonisht testohen dhe verifikohen rigorozisht që të përputhen më së miri me kushtet e funksionimit të kompresorit.
Megjithatë, çmimet e këtyre lubrifikantëve origjinalë ose të specifikuar janë shpesh relativisht të larta, duke bërë që disa përdorues të kompresorëve të ajrit të kërkojnë alternativa në treg me qëllim uljen e kostove. Ndër këto alternativa, megjithëse disa janë relativisht të lira dhe me cilësi të mirë, shumë prej tyre nuk mund të garantohen për sa i përket cilësisë. Disa përdorues kanë pësuar humbje të mëdha për shkak të përzgjedhjes së lubrifikantëve të papërshtatshëm ose inferiorë, të cilët kanë çuar në dështime të pajisjeve dhe madje edhe në aksidente serioze.
Sigurisht, disa përdorues kanë zgjedhur vajra alternative relativisht të mirë dhe pajisjet nuk kanë funksionuar në mënyrë jonormale në një periudhë të shkurtër kohore. Por kjo nuk do të thotë se nuk ka asnjë problem me këto vajra, sepse disa probleme të mundshme, siç janë koksi dhe konsumimi, janë procese akumulimi afatgjata dhe mund të jenë të vështira për t'u zbuluar në afat të shkurtër. Prandaj, nuk mund ta gjykojmë cilësinë e lubrifikantëve vetëm bazuar në kushtet afatshkurtra të funksionimit.
Gjithashtu, në treg ka shumë marka profesionale lubrifikantësh, dhe cilësia dhe performanca e tyre janë gjithashtu të garantuara. Për sa kohë që përzgjedhja është e arsyeshme dhe përdoret siç duhet, këto lubrifikantë mund të jenë gjithashtu një zgjedhje e mirë për përdoruesit e kompresorëve të ajrit. Por, pavarësisht se cili lubrifikant zgjidhet, përdoruesit duhet të respektojnë sugjerimet dhe kërkesat e prodhuesit për të siguruar që vaji i zgjedhur përputhet me kërkesat operative të pajisjeve, duke shmangur kështu rreziqet e mundshme për sigurinë.
1. Llojet dhe përzgjedhja e lubrifikantëve Ekzistojnë shumë lloje lubrifikantësh, të cilët ndahen kryesisht në tre kategori: vaj mineral, vaj jo mineral dhe vaj i përzier. Llojet e ndryshme të kompresorëve zakonisht zgjedhin lubrifikantë të përshtatshëm sipas karakteristikave të tyre të funksionimit dhe kërkesave të prodhuesit. Shumica e kompresorëve në përgjithësi përdorin lubrifikantë me rrjetë 80, të cilët kanë një shkallë të caktuar të imtësisë dhe sigurimit të cilësisë.
Në aplikimet aktuale, lubrifikantët e kompresorëve nga prodhues të ndryshëm ndryshojnë edhe në ngjyrë, si rozë, e bardhë (transparente ose e verdhë e çelët), e verdhë e çelët dhe e verdhë e errët. Këto ndryshime në ngjyra pasqyrojnë jo vetëm përbërësit e ndryshëm të lubrifikantëve, por edhe nevojat e personalizuara të secilit prodhues. Për shembull, lubrifikanti i përdorur nga kompresorët Gardner Denver është rozë dhe transparent, ndërsa lubrifikanti i përdorur nga kompresorët Sullair është i verdhë por pak më i errët (ky është vetëm lubrifikanti i përdorur nga modeli që kam parë dhe nuk përfaqëson të gjitha modelet ose modelet e tjera të reja të lubrifikantëve). Mund të shihet se ngjyra dhe kërkesat e lubrifikantëve të përdorur nga secili prodhues kompresorësh do të jenë pak a shumë të ndryshme. Megjithatë, vaji i kompresorit me ngjyrë të verdhë të errët është më i zakonshëm. Vaji i transformatorit është Nr. 36, dhe kompresori me piston është Nr. 19. Ngjyra e tij është veçanërisht e errët, duke treguar se ka më shumë papastërti dhe një numër të ulët rrjetash.
Kur zgjidhni lubrifikantë, duhet t'i kushtoni vëmendje disa kërkesave kryesore të performancës që përfshijnë: 1. Stabiliteti në temperaturë të lartë: Mund të ruajë stabilitetin në temperatura të larta, nuk do të dekompozohet ose përkeqësohet, dhe siguron sigurinë dhe besueshmërinë e makinës kur ajo punon me shpejtësi të lartë; 2. Performanca antioksiduese: Nuk është e lehtë të oksidohet, të ruajë performancë të qëndrueshme dhe të zgjasë jetëgjatësinë e makinës; 3. Performanca antikorozive: Mund të bashkëpunojë plotësisht me materialet metalike, nuk do të shkaktojë korrozion dhe konsumim, dhe do të sigurojë jetëgjatësinë e makinës; 4. Performanca në temperaturë të ulët: Ka rrjedhshmëri të mirë në temperaturë të ulët dhe mund të lubrifikojë në mënyrë efektive edhe në mjedise me temperaturë të ulët, duke zvogëluar konsumimin kur makina ndizet.
2. Masat paraprake për përdorimin e vajit lubrifikues Përdorimi i vajit lubrifikues përqendrohet kryesisht në zëvendësimin e vajit të kompresorit. Cikli i ndërrimit të vajit të kompresorëve të ndryshëm është i ndryshëm. Disa ndërrohen çdo disa muaj, ndërsa të tjerët duhet të ndërrohen më shpesh për shkak të rrjedhjes së vajit. Rrjedhja e vajit është një problem i zakonshëm në kompresorë. Shkaqet e saj janë komplekse dhe të vështira për t'u gjetur shpejt. Prandaj, ekzistenca e rrjedhjes së vajit sjell vështirësi të caktuara në mirëmbajtjen e kompresorëve.
Gjatë përdorimit të vajit lubrifikues, disa prodhues mund të zëvendësojnë vajrat lubrifikues të pakualifikuar për shkak të fitimit, gjë që do të ketë një ndikim serioz në performancën e kompresorit. Vajrat lubrifikues të pakualifikuar jo vetëm që do të ulin nivelin e konsumit të energjisë të pajisjeve, por gjithashtu mund të shkaktojnë gërvishtje ose dëmtime të tjera brenda kompresorit, duke ndikuar kështu në funksionimin normal të kompresorit.
Përveç kësaj, në treg ka shumë prodhues vajrash lubrifikues, duke përfshirë disa njësi kërkimore shkencore dhe shpërndarës. Cilësia e vajrave lubrifikues të prodhuar nga këta prodhues është e pabarabartë. Edhe pse disa prej tyre kanë çmime të ulëta, cilësia nuk mund të garantohet. Disa shitës të vegjël kompresorësh do të importojnë disa vajra kompresorësh, cilësia e të cilëve mund të garantohet disi dhe nuk do të ketë probleme në rrethana normale, por çmimi i blerjes është shumë më i lirë, në mënyrë që të përfitojnë më shumë nga çmimet e ulëta dhe të larta. Prandaj, përdoruesit duhet ta marrin në konsideratë me kujdes kur zgjedhin vajin lubrifikues për të shmangur blerjen e produkteve të pakualifikuara për shkak të lakmisë për çmim të lirë. Çmimi i lirë është në rregull, por jo tepër i lirë.
3. Mirëmbajtja e lubrifikantit Lubrifikanti, si një material i domosdoshëm për funksionimin e qëndrueshëm të kompresorit, luan një rol jetësor në procesin e lubrifikimit. Sidomos për zemrën e kompresorit, vidën, kërkesat e cilësisë për lubrifikantët janë veçanërisht të rrepta. Preciziteti dhe kërkesat e larta të vidës kërkojnë që përzgjedhja dhe përdorimi i vajit të kompresorit të jetë plotësisht i garantuar.
Pasi kompresori përdor lubrifikantë të pakualifikuar, është e mundur të dëmtohet vida, gjë që do të çojë në një sërë pasojash serioze. Veshja e vidave, copëtimi ose dëmtimi i shkaktuar nga boshllëqet e tepërta, depozitimi i karbonit etj., do të ndikojnë seriozisht në funksionimin normal të kompresorit. Prandaj, duhet t'i kushtojmë vëmendje të mjaftueshme mirëmbajtjes së lubrifikantëve.
Gjatë mirëmbajtjes së lubrifikantëve, duhet të kontrollojmë rregullisht gjendjen e tyre, duke përfshirë tregues të tillë si ngjyra, viskoziteti dhe pastërtia. Nëse lubrifikanti është me ngjyrë të zezë, me viskozitet të reduktuar dhe me papastërti të shtuar, është e nevojshme ta zëvendësoni me një lubrifikant të ri në kohë. Në të njëjtën kohë, është gjithashtu e nevojshme t'i kushtoni vëmendje metodave të ruajtjes dhe zëvendësimit të lubrifikantit për të shmangur futjen e papastërtive ose ndotjes gjatë ruajtjes dhe zëvendësimit.
Përveç kësaj, duhet të merret në konsideratë edhe mjedisi i përdorimit të kompresorit. Nëse kompresori është në një mjedis me temperaturë të lartë, lagështirë ose pluhur, vaji lubrifikues duhet të kontrollohet dhe zëvendësohet më shpesh për të siguruar performancën e tij të qëndrueshme dhe afatgjatë.
Koha e postimit: 13 dhjetor 2024
